隔段时间就出事的獐子岛 还剩多少投资价值?

记者 郑菁菁 

国航等主要航空公司日前宣布,将不再为国际客运票证代理支付手续费,即将国际航线票务代理佣金费率从此前的1%下调至0%。携程(NASDAQ:CTRP)此前表示,航空公司不断地降低佣金费率,这对其营收有“负面影响”。携程早盘报美元,下跌美元,跌幅为%。去哪儿网(NASDAQ:QUNR)早盘报美元,下跌美元,跌幅为%。(亚比)马云再谈悔创阿里

低成本航空如何实现低成本?如何提供低票价?这似乎是旅客最关心的问题,然而,在低成本航空公司的眼中,虽然低票价是其最突出的标志,但围绕降低成本形成的市场定位、发展战略、经营模式、用人机制、企业管理机制、企业文化等“低成本航空模式”,才是低成本航空制胜的关键。在这方面,自2009年起连续4年被英国Skytrax机构组织和来自全世界95个国家上千万旅客评选为 “世界最佳低成本航空公司”的亚航并不介意与读者们分享他们的“低成本秘诀”。北京提前一天供暖

11月11日,世纪游轮发布公告称,公司拟向巨人网络全体股东发行股份,收购巨人网络全部股权,交易对价暂定为亿元。交易完成后,史玉柱将成为公司的实际控制人。此外,公司拟募集配套资金总金额不超过50亿元。巨人网络将借壳实现A股上市。(胖胖)70岁温格秀腹肌

下面我以汽车行业为例,说说对这些行业前景的看法。回顾2015年,我们首次看到整个汽车行业出现较为严重的增速放缓,增速只有5%,我们对2016年的增长预期也不是太乐观,因此这种增速放缓的情况已经蔓延至整个汽车行业。在新媒体行业,即汽车营销领域,多个竞争企业相互争夺市场份额,在以往整个行业发展迅速,很多资金被投入到品牌广告中,一旦市场出现增速放缓的情况,广告投入的重点转移至以更加注重绩效和销售的广告中。这种趋势实际上并不利于我们,尤其体现在市场份额以及汽车广告金额这两方面。由于汽车行业是新浪最大的广告客户,我们的确看到汽车广告投入减少,我们希望可以在2016年继续保持当前的广告投入水平,但需要我们提高创造力,为汽车行业开发出整合品牌广告和绩效广告的产品。尽管我们目前在汽车行业的表现不是很好,但我们将继续努力以保持市场份额。威尼斯紧急状态

因为今年在中国也是比较重要的一个体育年度,我们已经在这方面投入了比较大的资源去采购独家的体育内容,大家会看到像今日头条很少在这方面有所投资,所以我们很有信心让网易新闻客户端继续保持增长和受欢迎的状态。双十一总成交额

扫码分享到手机

  • 联通